除了设计,实拍车的配置也是比较高的,车辆配备有多功能方向盘,而且还采用了哑光饰板作为点缀,看起来还是很稳重的。此外有配备7寸的彩色液晶显示屏,整体信息展示比较多,一目了然。中控区域比较有亮点的就是能够实现手机互联的多媒体大屏了,内部带有影音娱乐、导航等功能,页面反馈和流畅度都不错,但是在强光下,屏幕亮度显示不够,所以不建议在行车时强光条件下点击屏幕操作,用方向盘多功能按键就不错。
车辆可合规承载三人,但两人状态下是宽敞的,并且座椅采用织布+皮质包裹,配色很,而且臀部、背部用织布材质,透气性更好,对咱们的身体也会更加友好。






底盘方面,前后悬架皆为板簧材质,前3片后8+6片的设计结构,从数据上我们可以看到,福田欧马可S1的载重能力比较可观。后驱动桥速比为4.33,针对于城市配送的运输工况,这样的速比非常合适。另外,档的设定,也可以让这款车在高速上获得更高的运行速度。轮胎方面整车采用了来自朝阳品牌的轮胎,尺寸为7.50R16LT 6PR,前后车轮均为钢制车轮,这样的搭配福田首先是考虑到了,其次在后期养车过程中降低了对车轮和轮胎保养更换成本。

福田欧马可S1国六车型依然采用了熟悉的外观设计,这点大部分品牌的国六车型都是一样的。不过由于这款车的上市时间较短,而且还有新的奔驰风格元素,因此颜值在轻卡中依然很能打。车身宽度达到2060mm,标准的宽体轻卡尺寸,空间很充裕。中控台设计变化不大,细节有调整(如:方向盘装饰条改成黑色),同时做工有所加强。
中控台上还增加了DPF控制开关,日常使用需要注意DPF再生。车辆有限扭等状况时好尽早联系服务站,避免堵塞或发生不可逆转的故障,造成高昂更换费用。

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